根據(jù)鍍鋅工藝的不同，鍍鋅鋼板大致可以分為電鍍鋅鋼板、熱鍍鋅鋼板及合金化滲鋅鋼板三種。鍍鋅層的存在使鍍鋅板在車身防銹方面具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使其在汽車行業(yè)生產(chǎn)制造得到廣泛的應(yīng)用，但也正是表面鋅層使得其焊接存在較多難點(diǎn)：

     1、由于接觸面上存在低電阻率、低硬度且低熔點(diǎn)的鋅層，使接觸電阻減小，電流場分布不均勻，影響熔核的形成和大?。?/span>

     2、在保證滿意的焊接質(zhì)量下，適用的焊接參數(shù)范圍較??；由于鋅層熔點(diǎn)較低，表面易燒損，與電極帽容易發(fā)生反應(yīng)形成黃銅，進(jìn)而影響電極的導(dǎo)電性，造成輸出電流太小，易過熱變形，降低電極壽命并影響焊接質(zhì)量。

     3、鍍鋅板焊接時(shí)由于鋅層是不導(dǎo)電，焊接時(shí)容易產(chǎn)生焊接噴濺，影響焊點(diǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性；

     4、在鍍鋅鋼板點(diǎn)焊過程中，由于焊接規(guī)范不合理，會使接頭中殘留部分鋅，鋅鐵合金在熔核結(jié)晶過程中可能會形成細(xì)小裂紋或氣孔，殘留鋅較多時(shí)還會形成軟化組織，影響焊點(diǎn)的質(zhì)量。

     我們針對鍍鋅板焊接時(shí)遇到的難題，研發(fā)生產(chǎn)了鍍鋅板點(diǎn)焊機(jī)，鍍鋅板點(diǎn)焊機(jī)采用中頻逆變電阻焊技術(shù)，針對鍍鋅板焊接中的實(shí)際性問題逐步分析、各個(gè)擊破，真正讓鍍鋅板焊接不再是難題。

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