滑軌是乘用汽車座椅的重要機械部件,由2個相對運動的金屬型腔、鎖止機構(gòu)(手動滑軌)或調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(電動滑軌)和減小滑動阻力的滾珠/柱組構(gòu)成。其中座椅滑軌為直接與汽車車身與座椅連接的部分。
為了適應(yīng)不同汽車車型的需求,汽車座椅滑軌增加墊片的結(jié)構(gòu)應(yīng)用也越來越多,由于鉚接無法實現(xiàn)快速固定及連接強度低的原因,座椅滑軌墊塊目前都采用電阻焊接固定的方式。由于產(chǎn)品品質(zhì)的要求不斷提升及產(chǎn)能,焊接設(shè)備也由原來人工手動的方式向全自動方向在更新。
交流點焊單機方式:
交流焊接機由于價格便宜,操作簡便,在導(dǎo)軌墊片焊接初期得到廣泛應(yīng)用,由人工放置工件,人工移位焊接,產(chǎn)能不高。在人工成本不高的初期,得到大面積應(yīng)用。
中頻直流點焊單機方式:
中頻逆變直流點焊機,由于輸出為直流,其電流控制精度,時間控制精度等都優(yōu)于交流焊接設(shè)備,同時焊接設(shè)備是三項電源進線,設(shè)備對外網(wǎng)沖擊及節(jié)能方面較交流點焊機有較大優(yōu)勢,所以在中頻焊接正在逐步取代交流焊接設(shè)備。
半自動焊接機:
半自動焊接設(shè)備采用人工上料,焊接設(shè)備自動焊接,焊接完成后人工下料,焊接產(chǎn)品依靠焊接工裝來保證精度,焊接產(chǎn)品一致性好,效率相對較高。
全自動焊接線:
現(xiàn)在人工成本不斷增高,同時對產(chǎn)品的品質(zhì)要求不斷提升的前提下,很多汽車座椅企業(yè)開始要求采用全自動設(shè)備來生產(chǎn),這樣既保證焊接品質(zhì)又減少了人工。設(shè)備的生產(chǎn)工序采用機器人上軌道,自動化機構(gòu)
自動上墊塊,焊接設(shè)備自動完成焊接,焊接完成后機器人自動,整個過程無需人員干預(yù),如檢測到有不良品,不合格品自動進到廢料箱。焊接數(shù)據(jù)自動保存記錄在系統(tǒng)中,后期可追溯。
總結(jié):在制造業(yè)發(fā)展中全自動化設(shè)備必將越來越多,在減少不良品的同時,大幅度提升生產(chǎn)效率。
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