經(jīng)歷19年的“貿易戰(zhàn)”,各行各業(yè)特別是汽車零部件行業(yè)慘遭斷崖式下跌,再加上20年的“疫情”,自動焊接生產(chǎn)線行業(yè)經(jīng)歷著在“傷口上撒鹽”的疼痛,說得應該不為過。下面為大家介紹一下自動焊接生產(chǎn)線行業(yè)的痛點:
1.每個項目都需要全新的設計,各個階段都需要高素質的人員參與。自動焊接生產(chǎn)線項目,不像制造企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)某種產(chǎn)品,對人的需求是硬性的,很難從“機器換人”上想辦法。這就導致人力成本高。并且自動焊接生產(chǎn)線就是“項目型”產(chǎn)品,每個設備就是一個項目,導致可復制性差,投入精力大但未必見效。
2.每個項目付款條件比較苛刻,并且收回賬款比較困難,有時最后的10%都收不回來。這個不細說,說出來都是眼淚,個中原因只有當事人清楚。
3.營銷模式比較單一,“熟人效應”占據(jù)主流,開辟新的市場比較困難,供-客關系錯綜復雜。大公司決策流程長,決策人數(shù)多,并且主要以線下為主,注定規(guī)?;容^困難。
4.方案千篇一律,沒有個性化、創(chuàng)新性。方案人員沒有制造企業(yè)的精益生產(chǎn)經(jīng)驗,導致方案和制造企業(yè)的需要產(chǎn)生巨大的鴻溝,接地氣比較困難。這也是很多非標自動化企業(yè)設備遲遲不能驗收的原因。東西是擺在那里了,缺少“靈氣”。創(chuàng)新能力不強,怕承擔責任,導致方案人員墨守成規(guī),用所謂“成熟的”方案而不敢去思考顛覆性的方案,抹殺了創(chuàng)造性。
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