中頻點焊機焊接燃油分配管變形了,這是燃油分配管點焊最易出現(xiàn)的問題,因為燃油分配管管壁太?。?.8-1.0MM),而與之相匹配焊接的支架也僅為1.0-1.2MM;因此無論采用點焊還是凸焊都容易導致變形,變形的原因看起來很簡單,就是壓力過大造成,下面我就分析下具體如何產(chǎn)生變形、如何去避免。
燃油分配管和支架聯(lián)接工藝,第一步為點焊工藝,將支架與燃油管固定焊接,第二步進爐中釬焊;點焊既要實現(xiàn)固定焊接,又不能導致管子變形,否則影響燃油的流量;
而點焊機焊接燃油管時必然在焊接區(qū)域出現(xiàn)高溫,因為只有達到焊點的熔化或塑性狀態(tài)才能實現(xiàn)焊接,同樣在加熱的狀態(tài)下燃油管的焊接區(qū)域會加速軟化變形,因此要解決燃油管的點焊變形,重點在于熱量的控制和加壓力的控制;
1.熱量控制:選擇中頻點焊機焊接燃油管,是基于熱量的控制,直流輸出熱效率更高、加熱時間更短,焊接工藝應(yīng)該采用強規(guī)范,短時間大電流可以減緩燃油管的變形;
2.加壓控制:常規(guī)焊接采用單段壓力,即恒定的焊接壓力,極易造成變形;我們需要采用反馬鞍形壓力,即三段壓力,初始階段采用小壓力,將支架和燃油管充分接觸即可,第二段較大壓力,用于焊接放電時壓住熔池不產(chǎn)生分濺,充分產(chǎn)生熔核,第三段較小壓力,可以保證焊頭不會繼續(xù)下行將燃油管壓變形;通過對熱量和加壓力的控制可以有效的減少燃油管點焊的變形。
通過安嘉小編的分析,想必您已清楚了點焊機焊接燃油管變形的原因,并明白了解決變形的措施。
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