近年來,隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車車身結(jié)構(gòu)的安全性及新材料的運用對白車身的焊接工藝提出了新的挑戰(zhàn),中頻點焊機的使用就越來越廣泛。與傳統(tǒng)的工頻焊機相比,中頻點焊機運行的能源成本比工頻焊機節(jié)約近1/3,適合自動線運用,控制智能化程度高,適應(yīng)材料范圍廣,尤其能夠得到穩(wěn)定、可靠的焊點質(zhì)量。
國外部分生產(chǎn)汽車批量大的企業(yè)將中頻點焊機器人和伺服技術(shù)點焊機器人應(yīng)用于轎車白車身焊裝線。尤其在歐洲,中頻點焊機器人使用量已占40%,并擴大到鋁合金轎車車身的點焊作業(yè)。在國內(nèi)中頻焊機在各大汽車廠中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用,如一汽大眾、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等廠家都已將中頻焊機運用于自動線焊接或人工點焊。
對比工頻點焊機,中頻點焊機的優(yōu)勢十分明顯,這也說明了為什么越來越多的汽車制造業(yè)的廠商們選擇中頻點焊機。下面我們對比來看一下優(yōu)勢:
1.中頻點焊機焊接電流接近完全直流,由于沒有明顯的峰值電流,熔核尺寸穩(wěn)定擴大,幾乎沒有飛濺,焊接質(zhì)量穩(wěn)定、熱效率高。與工頻焊機相比,焊機焊接電流可降低40%,電極使用壽命大大延長。
2.中頻點焊機變壓器重量和體積小,輸入功率低,便于采用連變壓器式焊鉗。當(dāng)運用于機器人點焊操作時,可使機器人的負荷減輕,而工頻焊機在自動線上運用時則需要負載能力更強的機器人。
3.中頻點焊機的響應(yīng)速度僅為工頻焊機的1/20,電流能夠更快地達到設(shè)定值,更準確地分析參數(shù),焊接質(zhì)量控制更精確。
4.中頻點焊機三相負荷均衡,功率因數(shù)高(0.9左右),節(jié)能。而兩相工頻焊機,工作時很難保證相電壓之間的均衡,功率因數(shù)低(0.6左右),三相工頻焊機則很難實現(xiàn)恒流輸出。
5.中頻點焊機適用多種材料及異種金屬的焊接,如鋁合金、不銹鋼、高強度鋼板等材料。另外,對于鍍鋅板和普通多層板的焊接,其焊接質(zhì)量也遠高于工頻焊機的焊接質(zhì)量。而工頻焊機只適應(yīng)焊接性能好的材料,如低碳鋼板。
從綜合性能來看,中頻點焊機運行的能源成本比工頻焊機節(jié)約近1/3,適合自動線運用,控制智能化程度高,適應(yīng)材料范圍廣,符合汽車安全性要求增高和新材料焊接發(fā)展的方向,在汽車行業(yè)會有越來越廣泛的應(yīng)用。
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